柴油中的含硫化合物是环境污染的主要来源，燃烧后生成的二氧化硫排放到大气中形成酸雨，队环境和人体健康造成很大的伤害；另一方面燃烧后生成的二氧化硫加速发动机的腐蚀和磨损。因此要降低柴油中的硫含量。在油品多硫化物中，二苯并噻吩类含硫化物是最难发生加氢反应的。
用于燃油脱硫的技术很多，吸附脱硫由于成本低、操作简单、操作条件缓和不降低辛烷值等优点，收到越来越多的关注。目前，选择性吸附脱硫所选用的吸附剂主要集中在分子筛和金属氧化物。然而，活性炭具有丰富的空隙结构和大的表面积，具有良好的原位脱硫能力而且价格低廉、资源丰富，是一种很有发展潜力的吸附有机硫的吸附剂，很早就被用于燃油脱硫研究，但其对噻吩类硫化物有限的吸附容量仍未能满足工业化要求，影响了其在燃油脱硫方面的应用，需对其进行改性。
